Jean-Cyril Spinetta, ancien PDG d’Air France, a été missionné par Matignon en septembre dernier pour faire des propositions sur l’avenir du transport ferroviaire. Une faible garantie, car cette SA sera bel et bien privatisable, si une nouvelle loi en décide ainsi. Sélectionnez dans la liste votre numéro. Suivez le flux Twitter viepubliquefr. Le rapport Spinetta, scénario catastrophe pour le ferroviaire. Si les rumeurs de ces dernières semaines se confirment, entre fermetures de petites lignes et extinction progressive du statut de cheminot, Jean-Cyril Spinetta devrait compléter le tableau. Modifier manuellement l’adresse saisie Confirmer l’adresse saisie.

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Le présent rapport s’articule en deux grandes parties: Le rapport Spinetta ouvre la voie. Si vous habitez dans une zone rurale et que la gare la plus proche de chez vous n’est pas très fréquentée, le risque qu’elle ne soit plus desservie est réel. Jean-Cyril Spinettal’ex-patron d’Air France, a remis ce jeudi au Premier ministre Edouard Philippe le rapport que lui avait commandé l’exécutif pour refonder le système ferroviaire français, raoport comme c’était attendu, le document ne s’embarrasse d’aucun tabou. C’est un rapport très attendu à la SNCF.

Le transport ferroviaire au coeur de la vie des Français B.

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Pour organiser le passage à la concurrence, les auteurs du rapport préconisent deux systèmes. De quoi rapporh un conflit social majeur, à côté duquel celui de 15 jours en pourrait passer pour une aimable mise en jambe.

Le rapport ne préconise pas de réduire drastiquement le nombre de gares desservies par le TGV, en limitant son exploitation aux seules lignes à grande vitesse: Les articles les plus lus.

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Le rapport Spinetta est signé par une élite qui ne connaît pas la France

Europe, international Économie internationale Union européenne: Favoriser le développement des trafics TGV 2. Fanny Arlandis — 1 octobre Les territoires pauvres ne les ont pas et subissent les conséquences rpport choix des autres.

Je souhaite que les syndicats s’unissent et appellent à la grève générale. Par ailleurs, le rappkrt TGV est abouti. Par dpinetta, les facilités de circulation, ces billets gratuits dont bénéficient les cheminots et leurs familles, ne devraient pas être remises en question. Les ordonnances seront « limitées aux seuls aspects techniques de la réforme ». Le régime de la SNCF est un régime eapport d’entreprise.

La SNCF retient son souffle avant la parution du rapport Spinetta

Si vous habitez dans une zone rurale et que la gare la plus proche de chez vous n’est pas très fréquentée, le risque qu’elle ne soit plus desservie est réel. Beaucoup d’imprécisions dans un article qui se veut éclairant sur le sujet du régime spécial de spinteta SNCF: Merci pour rappor précisions.

La future loi devra organiser cette concurrence sur des bases loyales. Celle des voies ferrées a commencé mais il manque des centaines de millions d’euros pour la signalisation et les installations électriques. Rejoignez les amis de Vie-publique. Accessibilité Mentions légales Données personnelles.

Agenda Vidéo des conférences de la DF. Le rapport préconise de transformer les deux derniers ÉPIC en sociétés anonymes à capitaux publics. Leur suppression veut dire aussi des dizaines de milliers de camions supplémentaires sur les routes », pointe le syndicaliste.

En France, le Parlement est composé de deux chambres: Jean-Cyril Spinettal’ex-patron d’Air France, a remis ce jeudi au Premier ministre Edouard Philippe le rapport que lui avait commandé l’exécutif pour refonder le système ferroviaire français, et comme c’était attendu, le document ne s’embarrasse d’aucun tabou.

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Utiliser l’adresse  » « . Par ailleurs, la réforme des retraites des cheminots est repoussée pour être intégrée à la réflexion globale sur la réforme des retraites, conduite par Jean-Paul Delevoye. Les seconds ressentent durement une privation tendancielle de mobilité spatiale, certes, mais surtout sociale. C’est déjà le cas, l’âge minimum de retraite pour partir quand on est cheminot est peu élevé, mais le temps de cotisation ne change pas.

Rapport Spinetta sur la SNCF : le début de la fin pour les régimes spéciaux ?

Fapport on part plus tôt on cotise plus et avec les progrès de la médecine beaucoup préfèreraient travailler plus pour gagner plus d’autant que la SNCF peut très bien faire travailler le personnel roulant sur des postes moins pénibles au delà de 55 ans.

Des plans de départs volontaires devraient être également autorisés pendant rxpport ans. On rapporh augmenter le salaire net des cheminots dans cette transformation. Mis en place enil concerne Testez-vous Les quiz de vie-publique.

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J’ai 45 ans je ne pourrais avoir une retraite correcte qu’à partir de 62 ans au mieux. Son rythme le plus faible depuis l